尾翼：人才培养

尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，主要功用在于飞机的俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行。

作为一位自1981年即进入财务领域、有着30多年财务工作经验的“老财务”来说，财务团队建设一直是顾惠忠工作的重中之重。

2008年中航工业提出了财会队伍人才培养战略的“十.百.千.万工程”。所谓“十.百.千.万”工程即力争在2016年，中航工业要拥有10名获得全国会计领军人才称号的财务人员；100名经过国外培训获得EMBA或者MBA资格的财会人员；1000名以上拥有硕士学历的财务人员；将整个集团的1万名财务人员全部轮训一遍。

经过努力，该工程初见成效，与美国密苏里州立大学联合培养的21名国际EMBA学员学成归国，第三批15名EMBA学员即将回国，20多名新学员很快赴美学习；已有6人获得全国会计领军（后备）人才资格。这些海外学成归国人员，在中航工业国际化开拓中已开始发挥较好的作用。“会计领军人才工程的重要性怎样评价都不为过，对人才培养的成本远远低于其以后创造的价值。”

顾惠忠认为，财务部门是公司的核心部门，财务人员掌握着集团最有价值的资源，因此集团财务文化建设显得尤为重要。2008年底就在新的中航工业成立不久，顾惠忠就在继承航空工业几十年财务管理经验的基础上，确立了中航工业财务管理新理念——诚信、规范、创新、协同。顾惠忠一直坚持职业道德是财务管理的基础，只有在此之上才有更高层次的两点：正视权利和管理创新。

近两年中，对于下属单位的CFO配备工作也已基本到位。其中发动机公司两年来公开招聘成员单位CFO10名，目前25个成员单位中已有21个配备了CFO；直升机公司所属成员单位CFO已基本配齐。此外重大项目CFO配备得到推进，中航装备在某项目中推行项目CFO系统，逐步形成了研制项目在经费、成本、价格等方面的一体化管理。

他山之石

在顾惠忠的办公室里，摆满了近年来访问UTC、GE、波音等海外顶尖跨国公司交流的照片。

每次出访回来，顾惠忠都受益匪浅，并有选择的在内部进行调整优化。据财务部人员介绍，每一次访问回国，顾惠忠总会在集团内部召开一次汇报交流会，并对集团财务管理工作进行调整优化。

五大体系之一的制度管理，便是借鉴了波音公司的经验。2001年顾惠忠到美国波音公司访问交流，波音公司的财务高管向他演示介绍了波音公司的财务会计制度体系。顾惠忠当时很受震动，遂向波音表示能否复印一份给他，但被告知这是公司的商业秘密而遭到婉言拒绝。于是在以后几天的考察中，顾惠忠用心地观察并一一找出中航工业与其所存在的差距。据说在回国的飞机上，顾惠忠便迫不及待的整理思路，准备开始着手改革了。

在中航工业的高管排名中，顾惠忠应该是众多央企中的特例，位列第三。对此顾惠忠给出的答案是“有为才有位”，“中航工业的财务环境其实非常好，历任总经理都非常重视和支持财务工作，伴随公司的发展壮大和战略目标的逐步现实，财务管理也应该与时俱进，达到国际标准。”