近年来，越来越多的先进工程技术被应用在各类建筑尤其是民用建筑上，而更多的业主也切身体会到了技术进步带来的工程质量提升，现年72岁、家住北京芍药居5号院小区的陈学勇大爷就是其中一位。

　　7月19日，陈大爷家中收到了太阳宫地区办事处投寄的一封信，内容大致如下：您居住的房屋即将进行节能及供热计量改造，改造内容主要包括增加外墙外保温、增加屋面（顶）保温及防水、更换外窗、空调规整，（街道办）即将进行入户调查，了解房屋现状，征求你们的改造意见。和陈大爷一样，芍药居5号院1-7号楼的居民均收到了这封信。陈大爷说，小区刚建成时，他就住了进来，经历了房屋由新变旧，也见证了很多人搬出这边的老房子，搬到新建小区去。“没想到国家还会对老旧房子进行改造，真是托节能科技进步的福啊，我们也能免费享受高档小区的待遇了。”

　　风险管理意识之“弦”愈紧

　　在当今市场经济中，管理水平高低往往是衡量企业竞争力强弱的一个重要指标。拿工程管理来说，工程承包单位、施工单位及监理单位的管理水平，一般直接反映在工程质量好坏上。10年来，随着装备及技术的基础逐步夯实，中国工程管理水平不断提升。其中，风险管理更是被企业摆到了重中之重的位置，工程人员脑中的风险管理意识之“弦”绷得更紧。

　　“风险控制，给我的感触是最深的。”面对“10年来工程质量方面最深刻的变化”的提问，北京地铁6号线一期四标项目总工程师王利民如此答复。投身地铁工程10多年来，他饱览了数不清的工程风险管理案例，最近、印象最深刻的当属建设中的北京地铁6号线一期花园桥站工程的风险管理。

　　2010年4月至2011年7月，工程建设的各路专家共召开20多次专家会议，研究制定6项措施，为的是解决地铁车站与花园桥相距太近的环境风险。“车站属于暗挖车站，车站结构距离桥桥桩最小距离只有0.08米，而且车站底板比桥桩底还要低4米，按照圈内人士说法，这种情况属于"挖人墙脚"。”王利民说，花园桥站主体暗挖段与西三环花园桥的临近程度和危险程度是地铁6号线之最，经过专家一年多的反复论证，加上施工单位紧绷的风险管理意识，凭借积累多年的风险管理水平，最终以花园桥站成功下穿西三环花园桥，实现桥梁零沉降成绩交出答卷，并形成了一种新的理念（工法）“主动动态保护既有交通设施”，目前已在北京市科技委员会立项，准备推广。

　　地铁10号线二期工程一标项目、地铁6号线一期四标项目、门头沟区标准化农宅施工现场、朝阳区老旧小区改造工地……今年以来，记者在北京多个工程现场采访了解到，风险管理成为各项工程的必修课，很多施工单位都将风险管控标志牌立在入口处，各种工程风险点及解决措施一目了然，工程人员进门就能看到。

　　施工人员水平之“本”更专

　　影响工程质量的因素很多，但归根结底，人是最根本、也是最关键的质量影响因素。前些年，提起工程，人们往往很自然地把它与农民工联系在一起，这其中隐含着对工程施工质量的一丝担忧。回顾过去的10年，越来越多的建筑农民工实现了身份转换，从农民转变成专业工人。施工人员素质与水平的提升，带来的是看得见的工程质量进步。

　　“以前，工人来了，放下锄头，就直接上工地干活，有的可能夏天穿着塑料凉鞋就下去了，几乎没有培训，连安全教育都很少。”说起10多年前的工程施工人员，北京地铁10号线二期工程一标项目相关管理人员石广阔说，2004年左右，一些工程的培训开始正规而常态化。

　　记者在一些工程现场采访时看到，项目部临时建筑里最大最宽敞的房间，往往都是培训工人的夜校。据介绍，新进工人首次进工地干活前，都要接受工程项目部、施工队及班组的“三级教育”，内容包括法律法规、工程概况、危险源点、安全操作规程、环境风险等。除入场教育外，工人还要定期或不定期地接受各种专业工程质量教育与培训。

　　工程施工</a>人员水平的提高，很直观的一点体现在标准化施工上。比如，混凝土搅拌，以前都是按照相应的比例要求，将沙子、水泥等进行人工操作配比，现在通过施工人员的专业操作和配料机自动计量，实现精确配比，确保混凝土质量。另外，数十年前，工程施工扰民现象较为严重，很多建设矛盾都是由此引发。而从2004年开始，一些工程开始践行绿色施工，在防尘、防噪音、防光污染方面遵循一套专业标准化的操作流程，这套标准流程大约在5年前几乎成为所有工程默认的通用标准规则，最大限度地减少了扰民。