企业观点浙企最期待：

　　自由贸易和离岸业务

　　昨天晚上，刚从国外出差回来的李燕，一听说上海自贸区正式获批的消息，边吃着晚饭边咀嚼着令人期待的政策信息。

　　李燕做了五六年的进出口贸易，主营汽车零配件出口，年贸易额大概1000万美金。

　　“肯定有影响的，当然是正面的。”李燕说。举个例子，公司前段时间有批货出口到埃及，相对于其他国家，该国的贸易政策非常严格，需要提供非常多的证件和检测报告，才给予清关。如果直接从内地口岸出口，监管部门需要对每一批货现场验货，不管多少量，都要逐一检查装箱直至出运。

　　而同样一批货，如果从香港或者新加坡转口，再出口到埃及，可以省却很多手续。但是二次周转，还是需要相当的物流和资金成本。

　　“如果上海自贸区有一定的政策条件，我们出口就可以省却很多程序。”李燕的设想是，货物运进上海自贸区后，企业只要提供相关的证件走完必须的流程，而货物不需要周转。这样可以降低企业的运营成本、资金成本，包括税收成本。

　　进口业务也是同样的道理。李燕说，有些进口货物可以直接放在自贸区，没有清关还是进口商品，如果能开辟一个专门区域对普通市民或者企业进行交易，这就是真正的免税商品。

　　“长三角有那么多外贸企业，这个消息还是很提振人心的。”李燕也和同行做了简单交流。

　　有消息称，上海自贸区将推动税收创新，其中将包括对区内一些企业由原来25%税率减少到15%的税率征收所得税。

　　在将迎创新的政策领域中，金融领域试点最惹人关注，上海市金融办副主任徐权表示，自贸区的试点内容涉及金融方面的包括利率市场化、汇率自由汇兑、金融业的对外开放、产品创新等，也涉及一些离岸业务。

　　离岸金融业务是自由贸易区的重要组成部分，李燕对此也充满期待。

　　为了方便出口和货币结算，李燕也在香港注册了一家离岸公司。因为进出口会涉及很多资金结算，一进一出，汇率结算会损失一部分资金，加上国家外汇管制，资金自由度受限，这又涉及到一定的时间成本和资金成本。

　　“有需要的话，以后可以考虑在上海自贸区也设一家公司。”李燕说，这样能使外流资金更好地周转，提高人民币使用的效率，给广大国际贸易型企业带来更大的便利。

　　投资机会

　　海通证券表示，由于自贸区将围绕外高桥保税区、机场保税区和洋山港进行集中建设，随着具体政策细则的出台和落实，有望极大促进区域内如机场和港口等交通运输子行业的发展。另外，上海自贸区的建设对贸易、地产、金融等行业也构成利好。

　　交通运输类上市公司：上海机场；

　　港口类上市公司：上港集团、浦东建设；

　　金融商贸类上市公司：浦发银行、龙头股份、上海三毛 、锦江投资、上海物贸；

　　地产类上市公司：外高桥、界龙实业。