【太平洋汽车网 行业频道】2014年1月1日，菲亚特发布声明称，已经同克莱斯勒另一股东VEBA就克莱斯勒股权价格达成一致，将斥资36.5亿美元（约人民币220.9亿元）收购克莱斯勒41.5%股权。

　　当天，菲亚特和与美国自愿员工受益协会(Voluntary Employees Beneficiary Association，VEBA，美国汽车工人联合会UAW下的信托机构)签订协议，菲亚特子公司菲亚特北美(Fiat North America LLC，FNA)将收购VEBA所持的41.4616%股权，总价值36.50亿美元，预计在2014年1月20日前完成交易。

　　菲亚特为了获得这部分股权已经同UAW进行了长达数年的谈判。在一份致全球员工的信息中，菲亚特董事长约翰 埃尔坎(John Elkann)和首席执行官马尔乔内称，无论是对于菲亚特还是克莱斯勒而言，这都是“历史性的一天”。

　　36.50亿美元中的19亿美元由克莱斯勒集团承担，以可支付特别股息(Special Distribution Payable)的方式向VEBA支付;17.50亿美元由菲亚特北美以手头现金支付。

　　菲亚特目前持有克莱斯勒58.5%股权，菲亚特和克莱斯勒共同的CEO马尔乔内计划彻底并购克莱斯勒打造全球第七大车企。

　　据知情人士透露，在菲亚特与克莱斯勒的并购完成后，新公司可能会上市，上市的方式将与菲亚特工业与Case New Holland的方式类似，如今双方并购的新企业名为CNH Industrial。

　　受全球金融危机的冲击，克莱斯勒曾一度陷入破产的危机，并于2009年4月30日向纽约南区破产法院递交了破产保护申请。2009年06月10日，克莱斯勒和菲亚特集团宣布，双方最终完成了全球性战略联盟的缔结。菲亚特在为克莱斯勒生产中小型汽车提供技术、平台以及发动机。与此同时，菲亚特也可以利用克莱斯勒在北美的销售网络，逐步打开菲亚特品牌在北美的市场。