马来西亚航空公司从吉隆坡飞往中国北京的一架波音777-200客机于8日凌晨失去联系，至今情况仍不明。该航空公司发布的信息显示，机上共有来自14个国家的227名乘客和12名机组人员，其中包括150余名中国乘客。

　　马航工作组相关负责人9日凌晨在北京表示，现在所有搜寻和营救人员还没能确定MH370航班下落，到目前为止，还没有得到飞机失事证据。

　　据统计,如一个人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。马航空难让所有人震惊和悲伤，我们为失联航班上的人们祈祷的同时，也希望这样的事情不要再发生。

　　坐飞机永远是一件让人又爱又怕的事，有人很喜欢在窗口看变幻莫测的云朵，有人吃着并不太好吃的机舱饭，喝着千篇一律的果汁、汽水，可还是很喜欢坐飞机。但是有时候，坐飞机和去医院一样，当你必须把自己的生命交给另一个素不相识的人，信任成了你所有的理由。你只能相信，他会带你飞翔，并能平安的把你带回大地的怀抱。

　　飞机失事时，我们该如何自救？此时任何一个错误的动作都足以致命。飞机上有保命座椅吗？只要有一线生机，我们决不放弃！

　　一、飞机上有保命座椅吗？

　　图中红色座椅表示火灾时“你基本上挂了”，绿色座椅表示“还可以活下来做俯卧撑”。

　　二、认识“黑色10分钟”

　　所谓飞机的“黑色10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。

　　三、空难三种形式：

1、高空解体；

　　2、起飞失事；

　　3、降落坠毁。

　　四、飞机失事前的一些预兆：

　　1、机身颠簸；

　　2、飞机急剧下降；

　　3、舱内出现烟雾；

　　4、舱外出现黑烟；

　　5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；

　　6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。

　　五、未雨绸缪，提高生还几率

关于空难的知识：

　　按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。 还应该说明的是，死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。根据国际民航组织的统计，1959—1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58%；飞机全毁，但无人员死亡的占32%；飞机没有全毁，但有人员死亡的占10%。

近年来的世界空难：

　　2009年6月1日14时，一架载有228人的法航空客A330起飞不久后与地面失去联系。2日，巴西空军找到残骸。失事原因尚不可知；机上228人可能已全部遇难，其中包括9名中国人。

　　2008年9月14日，俄罗斯紧急情况部称，俄一架波音737客机当天在乌拉尔山区中部城市佩姆附近坠毁，机上88人全部遇难。据悉，机上载有乘客82人，外加1名婴儿；机组人员有5人。

　　2008年8月24日，一架载有90人的波音737客机在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的马纳斯国际机场附近坠毁，造成至少68人死亡。

　　2008年8月20日下午，西班牙航空公司一架客机在马德里机场起飞时冲出跑道并解体起火，当场造成153人遇难、19人受伤。随后一名妇女23日晚因伤势过重，不治身亡，使得此次空难遇难者增至154人。

　　2008年6月10日晚，苏丹航空公司一架A310客机在喀土穆机场降落后起火焚烧，根据最新统计，事故造成至少28人死亡，数十人仍失踪。失事飞机是由约旦首都安曼经叙利亚首都大马士革飞往苏丹首都喀土穆的班机。人数：203名乘客和14名机组人员；原因：飞机在雷暴中降落发生爆炸着火。

　　2007年7月17日：当地时间7月17日，隶属于巴西塔姆航空公司的一架载有170多名乘客的A320型客机，在巴西圣保罗康根尼亚斯机场着陆时坠毁。这起空难事故可能已经造成199人丧生，其中包括地上人员。据悉，这架空客A320飞机是从巴西南部的阿雷格里港飞往圣保罗的。客机失事时，圣保罗正在下大雨，天空中云层很厚。有目击者称，客机出事时，机场跑道十分湿滑，飞机着陆时未能及时制动，先是在冲出跑道后横穿了一条繁华的马路，而后又在撞上塔姆航空公司的一个仓库后，一头扎进了路边的一个加油站。在这一连串的惊险动作之后，客机燃起熊熊大火，并发出多声巨响。

　　2007年3月，俄罗斯一架飞往萨马拉的图-134型客机在准备降落时坠毁，结果导致6人罹难，26人受伤。

　　2006年10月29日，北京时间10月29日晚20:34分，尼日利亚ADC航空公司的一架波音737飞机在首都阿布贾机场附近坠毁，包括驾驶员在内的96人丧生，9人幸存。

　　2006年9月29日，巴西戈尔民航公司一架波音737-800型客机在飞往首都巴西利亚途中与一架轻型飞机相撞后坠落，机上155人全部死亡。

　　2006年9月1号，伊朗一架图-154型客机在东北部城市马什哈德着陆时因轮胎爆裂冲出跑道并起火，客机上的148人中有29人在事故中遇难。

　　2006年8月27号，美国商业航空公司一架“CRJ-200” 型客机选错跑道，起飞后不久坠毁，49人遇难。

　　2006年8月22日，俄罗斯一架由俄罗斯南部度假城市阿纳巴飞往彼得堡的图-154型民航客机，在乌克兰上空遭雷击后坠毁，飞机上的170人全部遇难，其中包括数十名儿童。

　　2006年7月9日，俄罗斯西伯利亚航空公司一架空客A310型客机在伊尔库茨克机场降落时冲出跑道，造成120多人死亡。

　　2006年5月3日，亚美尼亚一架空中客车A320型客机在俄罗斯南部黑海海滨城市索契附近海域坠毁，113名乘客和机组成员全部丧生。