刚刚过去的2017年，梅赛德斯-奔驰在中国市场交付超60万台新车，创造了全球单一市场销量纪录。但最近奔驰却因为宣传广告中借用达赖喇嘛的一句话而陷入了麻烦。车企也应该有点政治意识，看看另一个全球大车企——奥迪，选择与中国新能源企业汉能达成合作，共同就太阳能与汽车的“合体”展开科技攻关。

　　当前，新能源汽车已经明确成为了未来汽车的方向，2017年，欧洲一些国家已经推出了燃油车退市时间表佐证了这一观点。奥迪在这方面从来没有落后，找了汉能这家新能源领域的顶尖的薄膜太阳能企业。

　　为什么说汉能是世界最顶尖的薄膜太阳能企业？

　　2012年-2014年，汉能收购了在薄膜太阳能领域四家领军企业——德国Solibro和美国Mia Solé、Global Solar Energy、Alta Devices。通过技术整合在创新，汉能在薄膜太阳能领域的技术能力、创新能力和产品交付能力都是世界顶级水平。尤其是在砷化镓（GaAs）和铜铟镓硒（CIGS）薄膜太阳能电池技术上，汉能长期保持了多项转换率的世界记录。

　　而且，“移动能源”最早就是被汉能提出，并开始被世人认可的。在汉能创始人李河君的设想里，薄膜太阳能技术可广泛应用于分布式发电、移动3C产品、可穿戴设备以及全太阳能动力汽车、太阳能无人机、卫星等各种领域，能源将无处不在。

　　新能源汽车同样属于移动能源在产品端的应用。汉能作为掌握核心技术的薄膜太阳能组件和芯片供应商，先发优势显然已经形成，对此，奥迪早有认识。

　　目前，中国车企北汽新能源也紧跟奥迪步伐，选择与汉能共同打造太阳能汽车。未来还会有更多的车企会聚焦“太阳能+汽车”，太阳能汽车将为绿色环境提供源源不断的清洁动力。如果奔驰要和中国的汉能合作，汉能会怎么选择呢？