2017年12月7日，第二十一届中国供应链技术与管理发展高级研讨会在厦门悦华大酒店隆重举行，以“新零售时代，供应链价值创造”为主题展开研讨。新零售业态专家，世界五百强制造流通企业精英、国内外知名企业领袖等共计200+行业精英云集美丽鹭岛，共同探讨如何在新形势下，打造智慧供应链发展新格局。万联网作为本届研讨会的协办方对本次会议进行了全方位的报道。

(会议现场)

宝供物流致力于推动中国物流行业的发展与探索，自1997年开始在业界率先发起并主办“中国供应链技术与管理发展高级研讨会”以来，迄今已成功举办了二十一届，已成为国内最具权威的现代物流与供应链管理交流平台和最具影响力的现代物流与供应链高级研讨会之一。

本届研讨会由宝供物流企业集团有限公司、中国物流与采购联合会、北京工商大学主办，万联网、一站网、宝供快运协办，以“新零售时代，供应链价值创造”为主题展开研讨。新零售业态专家，世界五百强制造流通企业精英、国内外知名企业领袖等共计200+行业精英云集美丽鹭岛，共同探讨如何在新形势下，打造智慧供应链发展新格局。

(主持人万联网创始人及总编 蔡宇江)

本次会议由万联网创始人及总编蔡宇江主持，宝供物流企业集团有限公司董事长刘武、中国物流与采购联合会会长何黎明先后发表致辞。

(宝供物流企业集团有限公司董事长刘武)

刘武表示：“为了推动国内物流、供应链的发展，宝供二十年一如既往、坚持不懈地做物流领域的研讨会，为中国现代物流业的发展做出了一定的贡献。今年《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》的出台为大家描绘了一幅伟大的蓝图，宝供积极响应国家号召，召开供应链技术与管理发展高级研讨会。我国正在转型升级，转变发展方式，那么往哪里转、怎么转，引发了宝供人的思考。宝供希望推动流通行业的升级，推动我国供应链技术与管理的发展，从而推动中国供应链能力的提升。”

(中国物流与采购联合会会长何黎明)

何黎明在致辞中提到：“未来一段时期，我们物流业将进入到以质量和效应提升为核心的发展新阶段，向供应链中高端延伸服务，成为行业发展的重要的趋势。我们要积极的延伸服务链条，有效引导生产模式，适应消费者和客户的个性化、多样化的升级需求，配合新零售打造新物流，推动物流业与上下游的合作，构建协同共享的物流供应链的生态圈，要进一步扩大开放，通过全球供应链的互联互通，有效支撑"一带一路"等国家战略，带动全球贸易便利化，形成开放互联的全球供应链体系。下一个阶段，我们要充分利用现代信息技术和智能装备，推动物流的数字化，在线化，打造智能协同的智慧供应链服务体系。”

(国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微)

随后，会议进入了主题演讲环节。国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微以“新时代、新需求、新发展”为主题，对中国新经济发展趋势进行了预测，并对十九大报告进行了深度解读。

王微表示，“当前我国经济从高速发展转向高质量发展，从高速发展转向高质量发展的目标是建设现代化经济体系，推动实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展。三大重要变革是关键：质量变革、效率变革、动力变革。其中质量变革不仅仅是产品质量，而是全方位变革;效率变革的关键是如何使社会资源集中于创造社会财富;动力变革要把人口红利转变为质量红利。供给侧改革最重要的是优化存量资源配置，扩大优质增量供给，实现供需动态平衡。物流创新是支撑高质量发展的关键，为了适应三大变革，物流行业需要加快技术创新、服务创新、组织创新、(资源配置)方式创新与制度创新。物流业的创新的动力将更加依赖数据、人才、技术、资本等要素。”

(中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长、美国供应链管理专业协会(CSCMP)中国首席代表王国文)

中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长、美国供应链管理专业协会(CSCMP)中国首席代表王国文与大家分享了“供应链变革创新”，并从中美供应链对比、供应链的创新变革与发展趋势和企业的数字化转型三个方面进行了解读。

“回顾过往，从物流到供应链管理的不断变化和演进过程中，创新是永恒的主题，而时间的积累是必不可少的，质变需要量变。现在已经发展到物流向供应链延伸，而物流仍然是供应链的重要组成部分。工具和技术是供应链创新的关键。数字化时代，数据成为最大的大宗商品;智慧供应链时代，云技术、人工智能、物联网等等技术不断推动供应链创新与变革;绿色供应链时代，新能源将改变世界。而区块链的出现，将让供应链进入区块供应链时代。去中心化和不可复制的两个特性奠定了区块链在供应链中应用的基础。未来5年是企业数字化转型的关键时期。”王国文分享道。

(加拿大不列颠哥伦比亚大学尚德商学院名誉副教授、原加拿大智能运输与货运安全局主任周家伦)

紧接着，加拿大不列颠哥伦比亚大学尚德商学院名誉副教授、原加拿大智能运输与货运安全局主任周家伦发表了“数字化与工业4.0时代物流与运输服务业的市场重构”的主题演讲。

“工业4.0时代，物流企业怎么应用新技术实现逐步逐级升级呢?第一步，通过固定的读写器和自动车辆识别技术，可以知道车辆静态位置;第二步，加上网络技术就可以在任何时间任何地点掌握车辆位置;第三步，再加上其他互联网技术，可以掌握货物的具体位置而不仅仅是车辆的位置;第四步，如果再加上智能卡和电子封条的技术，可以实时知道车辆和货物的状态;第五步，如果再加上供应链的执行软件，就可以实现供应链事件管理，可以实现对供应链事件的敏捷反应;第六步，如果将企业之间的信息进行互联，就可以实现智慧供应链，对整个供应链跨成员之间的事件进行敏捷反应。工业4.0的支撑技术强调的是智能智慧。在大数据和人工智能的支撑下，我们不仅可以知道什么事情发生了，为什么发生，还将知道什么将发生，并且可以使那些我们想要其发生的事情发生。在物流领域，互联汽车和汽车列阵的技术未来将有很大的应用场景和空间。技术是物流变革的核心力量。”

(高峰对话环节)

紧接着，来到了高峰对话环节，主持人中欧国际工商学院运营及供应链管理学教授、中欧普洛斯供应链和服务创新中心主任赵先德;中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长、美国供应链管理专业协会(CSCMP)中国首席代表王国文;加拿大不列颠哥伦比亚大学尚德商学院名誉副教授、前加拿大智能运输与货运安全局主任周家伦;北京千丁互联科技有限公司CEO、前京东副总裁尹红元和宝供物流企业集团有限公司董事长刘武以“畅想供应链+未来”为题展开了激烈的对话。

王微在回答主持人“在新经济形势下，要怎么调整商业模式?”的提问时指出：看准大势，组织资源;创新很重要的，但是不能盲目跨界，要在自己熟悉的领域、为客户创造价值，创新技术、创新服务，这样才能行本致远。

针对这个问题，王国文也分享道：中国进入到了供应链时代，供应链管理加快现金周期的作用是我们供给侧改革最需要用的，而管理创新(流程、架构)和技术创新是两大主线，云外包技术、区块链技术等可以改变和支持新的商业模式。

针对主持人提出的“什么时候应该用新技术，怎么用，用哪些新技术?”问题，周家伦分享道：有形的技术，包括车辆、设备等的技术，需要政府推动发展，数据化信息化等无形的技术需要企业家的敏捷性;不管有形还是无形的技术，都必须以可行的商业模式为基础。技术是否应用，最主要看客户的需求。技术导入的方式是很重要的，而导入无形技术的时候必须注意现有的有形技术基础和客户的需求。另外，团队也很重要。

针对这个问题，尹红元说，大数据、人工智能等技术在最后一百米的新零售环节有很大的应用价值。

刘武也在对话中分享：宝供致力于解决中国供应链效率的问题，未来宝供要成为供应链一体化服务提供商，打造供应链生态圈。宝供已成立了供应链事业部，并做了一些大胆的尝试，如帮助客户集中采购、研发设计、实现原材料零库存、供应链金融、销售渠道建设等等。

最后对话主持人赵先德教授总结了几点：1、供应链很长，每个企业所在的环节不同，会看到不同的需求，要根据需求设计产品。2、未来真正创造价值的是服务，而不是产品，产品是为了提供服务的载体。3、供应链升级的过程是：由规模化(被动型)到定制化(主动型)，再到服务化，最后到生态化(网络化)。

(北京千丁互联科技有限公司CEO、前京东副总裁尹红元)

在下午的主题演讲环节，首先是北京千丁互联科技有限公司CEO、前京东副总裁尹红元以“新零售+供应链”为题展开了精彩的演讲。

尹红元分享道，“我们已经从互联网时代进入到了新商业时代(融合时代)，包括了线上线下的融合，互联网技术、大数据技术、人工智能技术、物联网技术等等多种技术的融合，产业与技术的融合。新零售的本质是新技术+用户体验+价值需求+智能供应链的结合。需求变了，商业模式就得变，商业模式的变离不开技术的支撑。制造、物流、零售必须协同发展，所以需要智能供应链。新时代下企业要顺势而为，拥抱新技术。”

(乐商云集CEO黄振华)

紧接着，乐商云集CEO黄振华与大家分享了“中台架构推动供应链数字化”。

“传统的系统建设思路是预先确定流程场景、先规划再设计系统，而现实中，环境不断变化、流程不断变化，系统更新迭代很难跟上。传统的系统建设是“大规划、大建设”，建设完以后往往无法运营、难以更新、数据连同不足、弹性不足。那么如何解决传统系统建设的弊端呢?建设以核心能力服务化和数据在线为中心的业务中台是解决方案。业务中台包括了商品中心、库存中心、订单中心、结算中心、会员中心、渠道中心、物流中心、营销中心。业务中台支撑着应用前台，“大中台、小中台”，实现“快速创新和应对不确定性;数据实时打通，应用基于实时数据智能化;持续沉淀核心能力，共享运营建设生态”。中台架构的价值是：1、沉淀企业核心业务能力;2、快速响应业务的变化与创新;3、更好支撑业务转型和组织升级;4、为数据化运营打下坚实基础。”黄振华分享道。

(宝供集团供应链事业部行业解决方案总监李剑龙)

宝供集团供应链事业部行业解决方案总监李剑龙就“智慧协同供应链”展开了精彩的演讲。

李剑龙分享了宝供在供应链的分销环节中如何实践创新、重构、整合、联通、敏捷与绿色。其中，在RDC环节，宝供探索实践多品类仓库的融合。多品类仓库融合的难点在于多品类共享、人力和设备的转移、消防改造与验收、系统多元化设计等方面的问题。针对不同的难点宝供采用了不同的策略和方法，而最核心的是系统问题，宝供通过升级的系统来指导整个大库的操作，实现一体化，标准化。在案例中，通过多品类仓库融合，宝供帮客户实现了人员、设备、仓库的集约和共享，让客户的仓储费用下降了300万元/年。除了RDC环节的实践，第二个实践是线上B2C电商仓、线上B2B平台仓(下游是零售门店)与经销商仓(下游是KA)的B2B2C多仓融合;第三个实践是通过智能的车货匹配系统满足小批量、多频次、多品类的交付需求，实现智能仓位+深度配送;第四个实践是为经销商提供商流分销平台、统仓统配和供应链金融服务。

(宝供物流集团与招商银行广州天河支行战略合作签约仪式)

(宝供物流集团与捷泰新能源汽车有限公司战略合作签约仪式)

随后，宝供物流集团分别与招商银行广州天河支行和捷泰新能源汽车有限公司进行了战略合作签约仪式。

(沙龙分组图)

(沙龙分组图)

(沙龙分组图)

最后，万联网创始人及总编蔡宇江;暨南大学教授、华南理工大学博士徐咏梅;上海大学现代物流研究中心主任储雪俭;上海海事大学物流科学与工程研究院副院长苌道方、乐商云集CEO黄振华等嘉宾围绕着供应链变化与需求、供应链现状、问题与困惑解析、如何打造智慧供应链、运输业变化与需求、如何打造智慧运输平台、仓储变化与需求和如何打造智慧协同仓储网络等一系列问题进行了三场沙龙分组讨论。

至此，第二十一届中国供应链技术与管理发展高级研讨会第一天论坛取得圆满成功，第二天主办方也组织了与会嘉宾前往361度工厂进行参观考察。