2013年10月11日，阿礼尔拿到了自贸区第一张外资营业执照，注册资本为300万美元。从申请到领取营业执照，只花了4个工作日。以往外资注册需先经过商委审批，审批后报工商，再走税务财政，整个流程需花费25个工作日。

　　直接受益于自贸区的海运业务中的海运保险（放心保），是进入自贸区的最终目的，“阿礼尔(上海)网络技术有限公司”要做的就是有关海运保险的互联网服务。

　　自贸区推进的同期，2013年10月份李克强总理出访泰国。此行的目的有二：一是推销中国的高铁技术，二是协助泰国开凿克拉海峡运河。这条运河一旦开通，以往从欧洲、中东运往东亚的货物，则无需再经由新加坡马六甲海峡，航程整整节省了一千海里，三天海陆。自贸区的推进和李克强总理出访泰国，这两件事发生在同一时间段，国家战略很明确，围绕的就是转口贸易。

　　转口贸易又称中转贸易，是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国转手进行的贸易。对于转口贸易的中转国来说，其必须具备的条件包括：拥有吞吐能力强的港口资源，以及采取特殊的关税优惠政策和贸易政策，如自由港、自贸区等。

　　通俗理解，一批包括汽车、家电、原材料、零部件在内货物，通过一艘大船运往目的地，其中有成百上千个货柜，它们不是到了一个目的地直接消化，还可能抵达后会经由小船分装。在自贸区成立之前，这批货物需要报关、入关、交税、出关，再转移至小船，操作流程成本高、周期长，还牵扯到交税退税等环节。而自贸区成立后，货物在自贸区范围内可随意分装，海关和税务都不介入，可以把自贸区理解为国境线之内漂浮的码头。

　　为什么国家战略会围绕转口贸易呢？这其中蕴含了巨量的交易额。目前全球最大的转口贸易国为新加坡，这个不足500万人口的国家每年转口贸易量高达2万亿美元。

　　为什么在自贸区不可以购买奢侈品免税？为什么不能做赌场？……这些都不重要，自贸区的成立是奔着2万亿美元转口贸易去的。

　　自贸区除了地理位置上的优势外，还拥有新加坡无可比拟的优势——强大的货柜吞吐量。今年，上海港总货柜吞吐量预计为3300万个，而新加坡仅有1000万个。在洋山港建成以前，新加坡是世界第一大港，由此成为世界物流的中心，再由物流的中心发展成为资金流的中心，从而又成为金融的中心……为了处理自己的货物，世界各国的银行都需要在新加坡设立分行，人口不足500万的国度金融从业人员却有60万~70万。

　　我们可以预想未来两到三年，自贸区可能产生超过2万亿美元的转口贸易额，成为全球最大的转口贸易集散地。未来在陆家嘴(600663,股吧)和自贸区将有超过一千家来自全球的金融机构提供金融服务，包括满足结算、信贷等金融需求。