近来火爆的合资中级车中，斯柯达速派突出的综合水准使其在市场上有着良好的口碑。而迈锐宝XL也是中型车里做得不错的车型。我们今天将选择速派TSI280 DSG冠军版（以下简称速派）和迈锐宝1.5T自动锐尚版（以下简称迈锐宝XL）这两款车型对比一下，看看迈锐宝和速派哪个好，谁的综合实力更强。

　　价格方面，速派售价21.28万，迈锐宝XL 售价20.99万，售价上速派略贵2900元，但目前速派现金优惠2万元起，同时还享有购置3重礼包；而迈锐宝XL目前在终端市场的优惠大概是2万元，总体上两车的终端售价不相上下。

　　在外观这一方面，速派冠军版车型还是用的斯柯达家族设计，在Vision C概念车的基础上进行了改动，整个车型看起来更加的运动时尚。

　　速派冠军版在车身的选材上用上了大量的轻量化材质，整个车型更加的轻盈，也将车辆的油耗再次降低，速派冠军版在车身尺寸上，达到了4861×1865×1489mm。

　　速派冠军版在车尾部位也是用上了斯柯达传统的掀背式尾门设计，看起来也是年轻范十足。

　　小结：速派冠军这款车型的外观就是比较符合年轻一代的审美，车身力量感十足还有着运动感。大灯也是使用了立体悬浮式智能氙气大灯，更加提升整车的气质。在车身尺寸上这款车型长宽高也达到了4861×1865×1489mm，在同等级车型里面还是占有一定优势的。

　　迈锐宝XL在外观方面也是使用了不规则的设计，并用上了镀络条来装饰车身，前大灯的设计看起来更立体。

　　车身侧面看迈锐宝XL，线条比较流畅，在车顶和尾部也是有点溜背感。

　　迈锐宝XL在尾灯上一改上一代车型的设计，整个车尾看起来很是时尚。

　　小结：迈锐宝XL前进气格栅的不规则设计，让这款车型个性十足，另外镀络条装饰，以及个性前大灯的设计，也让这款车型的前脸看起来立体感十足，车身线条明显，看起来溜背设计动感十足。全新车身设计也让迈锐宝XL不再是人家口中的“diaosi”车型了。

　　接下来咱们再来看这两款车型在内饰和动力上的优势。

　　内饰方面，斯柯达速派保持了德系车一贯的特点，中控设计并不花哨，给人的整体感觉简洁大方。

　　三幅式的真皮方向盘握感极佳，方向盘两侧的多功能键位设计合理，可对多媒体和行车功能等进行操作。

　　速派冠军版中控采用了8英寸的触摸大屏，界面交互等操作起来非常便捷，这要得益于MIB多媒体系统。

　　此外，速派冠军版琉黑一体式全景天窗也是其一大亮点，提升档次的同时，让车内采光更通透。

　　内饰方面，迈锐宝XL采用了雪佛兰家族化的飞翼式双座舱设计，并在中控台集成了8英寸高清彩色触控大屏的设计，提升了整个内饰的科技感。方向盘在造型上与科鲁兹相似，两侧集成了多功能按键，竖条形状的空调出风口设计个性十足，并在周围镶嵌了镀铬和金属喷漆装饰条，为沉稳的内饰增加了些许时尚元素。 

　　空间方面，速派冠军版同样令人满意，轴距达到了2841mm，这在同级车型中占据一定优势，让车内的空间较为充裕。此外，速派冠军版采用了真皮座椅设计，在驾乘的舒适性上起到了很好的增强作用。储物空间上，无论是常规的储物空间还是行李厢的储物空间，都能让消费者满意，后排座椅可以按照比例放倒，行李厢最大容积可达到1680L。新增的电动开启和感应开启功能提升了速派冠军版的档次和便捷性。 

　　迈锐宝XL在驾乘空间的表现不错，不过实际体验后，比起速派的空间表现，还是稍显劣势。储物空间，迈锐宝XL也能够满足多数家庭的平常需求，而且第二排座椅支持按比例放倒，进一步扩展储物空间，但并不具备速派掀背式尾门的便利性。

　　动力方面，本次进行对比的速派冠军版搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　而本次进行对比的迈锐宝XL 1.5T 自动锐尚版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为125kW(170Ps)/5600rpm，最大扭矩为252Nm/2000-4000rpm。

　　总结：总上述比较中可以看出，迈锐宝和速派都具备各自的特点及优势。外观上也都倾向年轻风格，符合时下潮流。但是在售价接近的情况下，速派冠军版无论是在车内的配置还是车内驾乘空间都更出色。总的来说，速派的综合实力更强，是面面俱到的品质中级车之选。